SCOOP OVNI le 27.08.2014

Bonjour,

Je voudrais vous faire part de mon observation ce mercredi 27 Août 2014 à 23h05mn avec mon télescope LX 90 meade.

Vous pouvez remarquer sur les deux photos prise, une, il y a seulement M 80 et sur l'autre un trait continu, avec deux lumières sous le trait, les photos on été prise à une intervalle de 46 secondes. pour le trait je pense que c'est un satelitte qui passe, comme le temps de pose était de 46s, l'image est découpé en 46 morceaux et donc on voit un trai droit, mais les deux lumières sous le trait, ce n'ai pas normale. Si c'était un avion, j'aurais eu également deux points allongé ou déformer par la vitesse de passage de l'avion. Mais là ce n'est pas le cas les lumières sont bien visible, le bolide devais certainement allez en direction de la galaxie.

J'en conclu que c'est un objet volant non identifier "OVNI", pour moi se sont deux réacteurs à propultion.

j'ai envoyé cette nuit ce jeudi 28.08.2014 à deux heures du matin les photos par email au GEIPAN, ils ont accusé reception du courrier à 8h45mn, je reste donc dans l'attente de leur interprétation du phénomène.

voici ci-joint le courrier que j'ai transmis au GEIPAN.

Objet: Observation d'un objet volan non identifier OVNI passant devant la galaxie M80 ce Mercredi 27.08.2014 à 23h05mn

Bonjour,

Je suis témoin d'une observation avec photo à l'appui d'un objet volan non identifié survenu ce Mercredi 27 Août 2014 à 23h05mn.

Je fais de l'astronomie et j'étais en train d'observer avec mon télescope un LX 90 Meade la galaxie M 80 qui se situe environ à 32600 Années Lumière AL.

J'étais en train de faire quelques courte poses de 11secondes, puis de 23secondes, puis 32secondes, pour finir à 46secondes de pose.

Sur l'image 46 s a, il n'y a que la galaxie M 80, sur la 46s b, un léger brouillard mais rien de changer. Sur l'image 46s c, là c'est la grande surprise, je vois apparaître un trai dessous la galaxie M 80 et également deux lumières rouge qui correspond à deux réacteurs. j'en suis sur, car j'ai déjà pris en photo des traits, mais jamais deux lumières comme cela à la suite.

L'image qui la précède 46s d, montre que la galaxie M 80, il n'y a plus les traits et les deux lumières ont disparu.

Pour chaque image le temps s'est écoulé de 46 secondes entre la 46s a, 46s b, 46s c et la 46s d.

La caméra qui a pris les photos s'est une CCD imagine source DFK 21AU04AS, le telescope fait 203mm de diamètre et j'ai utilisé un réducteur de focale de 6.3mm.

Je vous envoi ci-joint les photos sans trucage et sans correction, vous les recevez à l'état brut avec les défaults de la caméra.

Je reste à votre disposition pour plus de renseignement. je vous les envoies maintenant pour que peut-être d'autres personnes ont pu observer la même chose et vous permette de les comparer.

Cordialement

SCHUNT

1er réponse du GEIPAN ce Jeudi 2808.2014

----- Original Message -----

From: Geipan

To: schunt

Sent: Thursday, August 28, 2014 3:35 PM

Subject: RE: Observation d'un objet non identifié OVNI passant devant la galaxie M80 ce 27.08.2014 à 23h05mn

Bonjour,

bien qu'il ne soit pas dans nos habitudes de traiter les photos sans observation directe, la curiosité m'a poussé à analyser votre cas.

Voici donc ma démarche, avec des calculs simplifiés, (approximation de terre plate, entre autres) :

M80 était le 25/8/2013, à 23h05 vue depuis Castelsarrasin à l' Azimut = 221 ° 28 ' 50.0 '' et une Hauteur = 11 ° 27 ' 19.3 ''

(cf Winstars ci jointe)

A cette élévation, assez basse, on peut envisager l'hypothèse d'un avion à grande distance.

Le site Flightradar indique que deux avions ont croisé cette direction à ce moment là.

Le vol VY8560 à environ 64 km de Castelsarrasin et une altitude de 11,33 km, (cf ci-joint) soit une élévation d'environ 10,25°

Le vol C510 à 42 km et une altitude de 12,66 km soit une élévation d'environ 17,82°

Le vol VY8560, proche d'Auch, (azimut 223° cf carto), pouvait donc se trouver proche de l'axe d'observation de M80 pour un observateur à Castelsarrasin

En vol de nuit, les avions allument le plus souvent leurs feux anti-collision rouge, et/ou leur feux à éclat, blanc, une fois par seconde.

MAIS comment se fait-il que l'on ne voit sur la photo qu'un seul éclat rouge ? Est-ce que l'avion a pu traverser le champ de vue du télescope en moins d'une seconde ?

L'avion vole à 438 knots, soit, 811,176 km/h =225m/s

A la distance de 64 km, 225 mètres correspondent à un angle de 12,10 minutes d'arc, à comparer avec les 8 à 10 minutes d'arc des dimensions de l'amas gmobulaire M80 (diverses dimensions selon les sources).

Pour être absolument sûr de cette hypothèse d'avion, il faudrait que vous m'indiquiez le champ angulaire de la photo que vous m'avez fournie. En effet, la dimension d'un amas globulaire est assez subjective, puisque cet objet diffus apparaît d'autant plus grand que le télescope permet d'atteindre une magnitude plus faible. Je pense que M80 est plus étendu ce que l'on en voit sur laphoto.

Dans l'attente de votre réponse

SIncèrement

Xavier Passot

Responsable GEIPAN

Groupe d'Etudes et d'Information sur les Phénomènes Aérospatiaux Non identifiés

DCT/DA/GEIPAN

Centre National d'Etudes Spatiales

18 Avenue Belin

31401 TOULOUSE CEDEX 9

http://www.geipan.fr

2ieme réponse du GEIPAN ce Vendredi 29.08.2014  

----- Original Message -----

From: Geipan

To: schunt

Sent: Friday, August 29, 2014 9:37 AM

Subject: RE: réponse plus précise Observation d'un objet non identifié OVNI passant devant la galaxie M80 ce 27.08.2014 à 23h05mn

Mon hypothèse est le passage d'un seul avion (le 8560, l'autre est nettement hors champ)

la ligne blanche est la trace de ses feux fixes (feux de position ou phares d'approche) et les deux points rouges sont la trace d'un seul éclat des feux anti-collision rouge , qui cligntotent une fois par seconde.

Je vous joins une photo d'un avion de nuit, de loin, prise en pose longue au téléobjectif (equivalent 450mm) , qui montre bien la trace des feux fixe (à peine visible) et les éclats rouge et blanc (alternés dans ce cas, mais en fait, ils ne sont pas synchronisés entre eux) qui clignotent chacun une fois par seconde.

Je vous joins aussi un "crop" de cette image, avec les contrastes rehaussés, cadré un peu comme la vôtre, où l'on constate un effet similaire, si ce n'est qu'on voit un seul point rouge au lieu de 2 (selon l'angle de vue et selon l'avion, on peut voir un ou 2 de ces feux anti collision rouge)

Etant donné que , dans ce cas, cet avion a une vitesse angulaire de 12,10 minutes d'arc, on doit voir un point rouge toutes les 12,10 minutes d'arc sur les photos en pose longue. Si le champ de votre photo est de moins de 12 minutes d'arc, cette hypothèse d'avion est assez incontestable, car tout concorde absolument (si l'on voulait vraiment consolider le calcul, il faudrait les affiner en prenant en compte la rotondité de la terre, connâitre les références en altitude et les incertitudes des donnees flightradar…etc…).

Comme votre image n'est pas une vue continue, mais un empilement d'images prises à 30 images/secondes, on peut éventuellement craindre que certains éclats du feu anticollision, qui est très bref, n'aient pas été capturés, car passés entre 2 captures successives à 1/30s. Je ne sais pas dire si ce cas de figure est possible.

SIncèrement,

XP

Voici ma réponse ce Vendredi 29.08.2014

Bonjour,

Je suis attentivement votre hypothèse qui me semble logique, rationnelle et très intérressant. Mais il me faut des détails concernant l'avion, la question est: " quel est le type exacte d'avion qui a survolé cette zone, d'après le site que vous m'avez donné le (fligtradar), dont je vous remerci et en faisant la même simulation, je trouve l'avion qui est un boeing 737 vol BAW27BZ. Son angle au passage à l'heure exacte ne correspond pas du tout à l'objet que j'observais au même môment. Je me trouvais au niveau Azimut à 224°40 et élévation à 9°27''. Hors l'avion lui se trouvait à une altitude de 31.990 ft soit 9,75Km qui correspond à 8°82'', l'écart est trop important pour être utilisé de façon fiable, il est trop bas, ma caméra ne la pas dans son champ de vision. De plus la simulation démontre que l'avion n'était pas encore à 23h05 sur la position azimut 224°40'', mais loin derrière à peux près à 180°00''.

J'ai refait les calculs que vous avez fait méthodiquement.

Mais en observant plus attentivement l'image, je constate que les deux feux ne sont pas sur le même plan d'inclinaison et vue la distance qui me sépare de l'avion présumé je ne devrais voir qu'un seul feux anticollision, même s'ils y en avaient deux qui s'allument en même temps ou décalé. De plus si la ligne blanche s'est la trace de ses feux fixes que je peux comprendre, ou se situe t-il sur l'avion? ensuite il faut mesurer l'écartement entre le trait et le feux anticollision du bas pour voir si à l'échelle cela correspond au dimension réelle d'un avion de ligne. J'ai vu les photos que vous m'avez envoyé ça pourrait expliquer.

Dans l'ensemble je trouve que vous avez bien résumé le phénomène et je suis d'accord sur le raisonement, maintenant se sont les chiffres qui ne coïncide pas.

Je reste dans l'incertitude et je ne sais quoi penser maintenant.

Bien cordialement

SCHUNT